针对国内外目前先进制造技术与装备领域的发展和本研究室的研究基础，近年来主要研究方向集中在：

1. 齿轮动力学方向

备选课题：低速重载齿轮表面缺陷的扩展行为预测

课题简介：针对齿轮传动和链传动的动力学问题，这些传动的特点是传动过程有分离又有接触，属于非线性问题。以特定工况下的重型设备的传动系统为研究对象，研究低速重载大齿轮的疲劳损伤机理拟建立一套有别于集中参数法的故障诊断模型。

依托项目：1. 唐山市基础创新团队：唐山市机械动力学基础创新团队

                 2. 低速重载齿轮疲劳小裂纹萌生与扩展研究

2. 车辆动力学方向

备选课题：1）纯电动汽车变速箱换挡机构的设计与性能分析

课题简介：随着环保潮流的发展，新能源汽车的发展已经引起人们的高度重视，为实现纯电动汽车两挡变速箱的无动力中断换挡，需要详细的设计其换挡机构，分析换挡过程，建立虚拟样机仿真模型，验证理论分析的正确性；通过加工变速箱样机，进行试验研究并验证变速箱良好的换挡品质。

2）MR阻尼器车辆半主动悬架控制系统设计

课题简介：MR阻尼器减振器的阻尼连续可变，可以根据当前路面状况主动调节以控制振动将磁流变液作为主材料, 得到的阻尼器连续调节、结构简单、阻尼力大、耐性好、响应快, 被应用在车辆控制系统的设计中。因为MR阻尼器的强非线性和迟滞性所以需要建立准精确的阻尼器模型并验证其准确性。最后将阻尼器应用于车辆悬架中。为了有效的提高车辆的平顺性，需要选择合适的控制策略。通过建立1/4车辆模型验证控制策略的有效性

依托项目：1）ET-200型纯电动汽车两档变速箱换挡特性研究

2）电动汽车两档变速箱控制策略优化及换挡品质研究

3）唐山市基础创新团队：唐山市机械动力学基础创新团队

3. 增材制造方向

备选课题：前驱体陶瓷材料3D打印制件的性能分析与试验研究

课题简介：利用陶瓷3D打印技术制备先驱体陶瓷材料样件，对打印技术原理、工艺流程、工艺特点、材料制备过程进行详细说明，利用各种检测手段对不同大小、形状的样品进行检测，说明制件性能。根据参数的不同设定进行试验研究，获得3D打印的最优参数组合。

依托项目：唐山市基础创新团队：唐山市机械动力学基础创新团队

4. 轻质合金塑性变形机理及金属成型工艺方向

备选课题：1）高速列车铝合金流变行为分析及成形工艺研究

课题简介：以高速列车用铝合金材料为研宄对象，采用数值模拟与实验相结合的方法，对铝合金的本构模型、热加工图以及成形工艺开展了系统研究。

2）异型钢变形机理及有限元动态仿真研究

课题简介：型钢按用途可以分为普通用途型钢和专门用途型钢，前者主要包括方、圆、扁钢、线材、角钢、槽钢、工字钢和 H 型钢等，后者主要包括钢轨和汽车制造业用的特种型钢。通过建立合理的三维弹塑性有限元模型，对型钢的变形行为进行有效研究。研究型钢内应力应变、残余应力等力学性能参数的变化规律。

3）汽车壁柱热冲压工艺研究

课题简介：以汽车壁柱为研究对象，采用实验和仿真相结合的方法，对壁柱的热冲压工艺进行研究，探究冲压温度、摩擦系数、冲压速度及毛坯几何尺寸对冲压结果的影响，获得最佳的冲压成形参数。

4）钛合金航空发动机叶片预成型工艺研究

课题简介：以钛合金航空发动机叶片为研究对象，对其预成形工艺进行研究，首先对材料本身进行研究（包括热压缩试验、本构模型和热加工图的研究），然后对预成形过程进行研究，探究成型工艺参数对成形结果的影响规律，得到最佳的成形条件。

5）汽车零部件模压成形研究及仿真分析

课题简介：以汽车某零部件为研究对象，对其模压成形进行研究，主要探究模压工艺参数和坯料几何尺寸对模压结果的影响规律。

依托项目：1）空心气门楔横轧成形微观组织演变建模与仿真研究

2）时速120公里中低速磁浮列车研制及产业

3）钛合金叶片楔横轧成形微观组织与塑性损伤演变规律研究

4）空心气门楔横轧成形微观组织演变建模与仿真研究