ACADO
课题组开发了飞机总体参数与布局设计优化的软件平台ACADO。可对飞行器的基本参数和动力选择进行快速准确的分析、设计和优化。
AERO-OPT
实验室自主研发了基于伴随算法和遗传算法的高效率优化设计平台AERO-OPT，发展了实用先进的优化算法，经历了C919飞机和C929飞机等型号气动设计任务和超临界机翼、TBCC喷管、螺旋桨等不同气动设计问题的考验，表现优异。
NSAWET
实验室持续近20年完全自主开发发展了复杂真实外形亚跨超高超音速气动力仿真计算软件NSAWET（Navier-Stokes Analysis based on Window Embedment Technology），得到大量真实型号复杂气动力研究任务的验证，水平居于国内领先地位。
学生航空创新实践基地
实验室和清华大学航院学生航空创新实践基地（AIR）具备小型无人机试制所需的木材、金属、复合材料等加工和电子系统集成、调试、测试等所需的设备与能力，可完成飞行器样机研制与总装测试、试飞验证等。可对小型固定翼无人机、多旋翼飞行器、垂直起降飞行器等飞行器的设计、样机加工、地面测试、飞行试验等加以综合、系统地实现。
并行计算机
实验室拥有近1000核的并行计算机。其强大的自由计算能力结合业内的超级计算资源可以充分满足飞机设计与研究对CFD流场分析、飞行动力学仿真、优化设计等方面的计算需求。
气动与动力联合试验设施
生产年份: 2018
实验室已有和在建的试验条件包括500㎡的气动与动力联合试验设施，具备低速开口试验段风洞一座，150kg推力级小型发动机测力测扭试验台和飞控-电气系统试验室一个，可完成小型无人机气动测试、动力系统测试及气动动力联合测试、飞控系统测试及部分飞行测试。
飞机研究与设计工作室
生产年份: 2018
飞机研究与设计工作室（AEROstudio）是飞机研究与设计实验室（AEROlab）开展教学演示、科研试验、样机研制、集成创新的载体。工作室位于河北省廊坊市河北清华发展研究院内的清华大学航院实验区中。依托AEROlab强大的空气动力学和飞机设计研究实力，工作室以新概念飞行器研究、设计、试验、试制、试飞为主要任务，可完成小型固定翼飞行器、垂直起降飞行器等创意设计、样机试制、地面测试、演示验证等，也可开展缩比验证机试制试飞、飞行器部件/分系统试制实验任务。
AEROstudio工作室占地面积500㎡，试验设备包括直径1.2m小型低速开口风洞、200kg推力级小型发动机综合试验台、10m×10m×6m室内飞行测试场、飞行模拟器、高精度飞控转台、虚拟现实飞行仿真环境等。测试能力包括小型无人机气动测试、动力系统测试及气动动力联合测试、飞控系统测试及部分飞行测试。拥有数控车床、数控铣床、3D打印机、激光切割机、数控雕刻机等全套复材、金属、木材机体加工研制设备。
